09.09.2009
Paralizado el proyecto de Jean Nouvel
09.06.2009
Puerto pide un estudio económico a los artífices del plan Nouvel
02.06.2009
El Puerto orilla el Plan Nouvel por su alto coste
03.04.2009
El Plan Nouvel mantiene el "menhir"
31.03.2009
El Puerto ultima el encaje del Plan Nouvel para aprobarlo este viernes
08.03.2009
Este mes se presentará el anteproyecto del Plan Nouvel
08.01.2009
Abel Caballero espera al Plan Nouvel para cualquier reforma del Paseo de las Avenidas
31.07.2008
El Puerto adjudica el Plan que permitirá su ampliación y la reforma del diseño de Nouvel
30.06.2008
El Puerto liquida el Plan Nouvel original y encarga un nuevo diseño
28.05.2008
El Puerto negocia con Nouvel rebajar el coste de su proyecto
Pues le acaban de dar el Pritzker, lo que faltaba.
Hombre, yo creo que tiene obras maestras como el Institut du monde arab o la opera de Lucerna, aunque la verdad es que también muchas otras obras no dejan de crear polémica.
En fin, yo creo que con el premio podrá renovar el vestuario, le hace falta una nota de color.
Me pregunto si lo estético puede ser no-ético, o si las dos cosas van unidas.
Porque el edificio parece estético, pero un hotel en medio de la ría no parece muy ético.
Con lo que me parece un edificio poco estético.
Por muy estrella que sea J. Nouvel, el monolito es fantasmágorico, nunca será un simbolo de la ciudad y no me gustaría que me cerrara las vistas al mar por la única ventana azul que tengo para relajarme en mi apartamento de la c/Velazquez Moreno.
Carmen
Primeiro felicitar ao COAG de Vigo pola web .
segundo mostrar a miña incomprensión ante o rechazo que provoca en certa xente esta obra que me parece grandiosa , nos millores sensos da palabra.
Xa falei demasiado noutros foros e non vou falar moito mais . Se queremos facer de Vigo a Barcelona atlántica xa empezamos mal. Investigade canto recheo se fixo no Forum de Barcelona unicamente para non deixar en primeira vista de mar certas fábricas que afeaban a costa. É dicir se fixo un recheo mais que considerable por razóns estéticas , pero a pesares do recheo esa parte do mar está mais limpo que antes e a vida marítima é maior que antes Se aproveitan as augas da choiva que antes se perdían no mar, a depuradora é mais grande e moitos mais aspectos ecolóxicos que milloraron. Aquí a pesares da necesidade dun gran porto que axude medrar a esta cidade, hai dous días falaban que quedaba pequeno e que pensaban levar a carga e descarga das aspas dos muiños de vento a outro porto da Galiza, A autoestrada do mar para Vigo non será posible cun porto pequeno. Aquí que non só a estética senon ademais a necesidade económica provocan o rechazo de algúns. Pero eso si, despois se van de vacacións a Barcelona, Paris , Londres, Berlin ou Nova Iorque,grandes capitais nas que parecera Vigo non ten cabida . Grandes capitais que seguen con grandes proxectos que aquí serían impensables . Si, xa sei que os arquitectos planifican fora pero a quí non, si, xa sei que todo fora é millor, si, xa sei que aquí somos diferentes.Si, xa sei.
Me parece sencillamente horrible. Ese monolito al borde del agua no tiene ningún sentido y no tiene nada que ver con Vigo. Que manía de construir torres antiestéticas!. Jean Nouvel te has lucido.
A mí no me parece tan horrible. Hay que tener en cuenta que los grandes proyectos son señas de identidad de las ciudades. ¿Es bonito el amasijo de acero de la torre Eiffel? No, pero es un edificio admirable arquitectónicamente y una bandera de París. ¿Es bonito el Guggenheim de Bilbao o la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia (salvando las distancias)?
Un edificio no tiene por qué tener algo que ver con Vigo, simplemente tiene que encajar con su entorno, la relación “sentimental” entre edificio y ciudad es algo que se forja con el tiempo. A mí, el juego de luces del edificio, especialmente de noche, al juego de las mareas, me parece algo tremendamente atractivo, y que le da vida al paisaje nocturno. Su vista diurna tampoco es que haga daño a la vista, no es un edificio monstruoso (ni por ancho ni por alto), y su aspecto de menhir, con musgo, encaja con el entorno natural marítimo.
Sin duda lo que sí discutiría son los usos del edificio, un edificio con semejantes vistas a la ría y a la ciudad tiene que ser un edificio abierto al ciudadano.
Con respecto al resto del relleno, creo que se podría haber recurrido un poco más al verde para “curar” a Vigo del triste gris de los rellenos portuarios. La idea de los escalones que se descubren cuando baja la marea es atractiva, pero francamente lo veo inviable en un puerto en el que el agua no destaca por su limpieza.
Otra herida más para Vigo, ¿No hay suficiente con las heridas de la torre del ayuntamiento y del Hotel Bahía de Vigo o la torre de la isla de Toralla?
La arquitectura espectáculo se sirve de grandes firmas para ocupar espacios que tienen que ser de todos. ¿Acaso yo puedo plantar mi casa en pleno puerto de Vigo? ¿Y Jean Nouvel si? ¿Quien sale beneficiado de esto? Aquí ganarán los 4 de siempre.
Nadie vió el programa de Callejeros sobre el Casco Vello… que se empiece por esto y que se atienda las verdaderas necesidades de Vigo.
Sea como sea, todos los macroproyectos diseñados para mejorar la imagen exterior de vigo han quedado en aguas de borraja, esperemosque este no sea uno mas de ellos.En la discusión de que si abre o cierra vigo al mar, de que si es macro-obra o no, yo creo que todo proyecto tiene una finalidad, la de este en concreto creo que no cumple unas necesidades logisticas y basicas para el desarroyodel ambito cultural de una ciudad plagada de simbolos arquitectonicos en desuso y que fomenta macro proyectos en las nubes.
Vigo se pasa: La torre de la isla Toralla, el Hotel Bahía, el Ayntamiento y un sinfín de momotretos fruto del falso desarrollismo franquista podrían representar los símbolos que hay que mostrar a las actuales generaciones generaciones como mal ejemplo de lo que no hay que hacer en el futuro. Jean Nouvel, famoso en todo el mundo, hace lo que le da dinero en países como Arabia Saudita o similares, pero en su tierra, Paris, si tiene que diseñar una torre la coloca en el Paris moderno (barrio de la Défense) y no en el centro de la ciudad, he ahí la diferencia.
Es un proyecto correcto y necesario. Parece que nadie conoce la torre velasca, ni la abstracción en las implantaciones de algunos edificios de Le Corbusier o mies, por ejemplo, ni un delirio en nueva york,ni a virilio, ni….
pero veo que todos conoceis a Rossi,
Todo evoluciona y
la arquitectura avanza cada vez más rápido que nuestros planes de estudio y los conocimientos de nuestros profesores.
Creo que una arquitectura sin teória es simplemente construcción.CONSTRUY AMOS…..
siempre tiene q haber algun paleto protestando, estoy de acuerdo con pepiño esta obra es grandiosa no entiendo como puede haber gente protestando , si no os gustan los edificios ni las torres iros pa vuestro pueblo
un político visionario crea un programa de necesidades dunha cidade utópica para un porto que non se sabe se recoñece, un arquitecto recibe o encargo, sexa polo procedemento de concurso ou outro calquera e fai con éste unha edficiación de factura contemporánea, a sociedade, sen moitos datos, opina que si, que non, que qué gasto…
pero, claramente, se a estratexia previa non é boa o resultado pode ser bo pero baleiro (malo), e a pregunta é quén ten a responsabilidade, ou mellor quén se sinte responsable de que os fondos públicos sexan ben empregados, quén non o utiliza para obter rédito político poñendose a favor ou en contra, a quén lle interesa crear un porto de futuro con parámetros de sostibilidade,coidadeo medioambiental, xeración de recursos, mellora de funcionamento e estética (que ainda que non o pareza non están reñidos), quén plantexa unha imaxe de conxunto para o porto e a cidade, a relación de convivencia entrambos, quén se preocupa tanto de xerar proxectos “estrela” e tan pouco da imaxe que ofrecen naves industriais sen unha boa ordenación e factura, quén se preocupa de optimizar o espazo portuario para xerar áreas públicas de acceso dos cidadás á beira do mar… ?
…espazo en branco