FUENTE: FARO DE VIGO

MARIA LOPEZ

Antes de abandonar el timón del barco, el presidente de la Autoridad Portuaria quiere dejar sus compromisos cumplidos o, al menos, bien atados. Para ello, a lo largo de este mes, Jesús Paz presentará al público el anteproyecto del conocido plan de Jean Nouvel, que contempla la apertura de la zona central del Puerto a la ciudad, así como el Plan de Usos, el Director de Infraestructuras y el proyecto técnico de la primera fase de mejora de la operatividad de los muelles. Las asistencias técnicas de los principales planes de actuación en la rada viguesa cuentan con plazo de hasta el 31 de marzo para entregar los documentos. Paz confía en que su sucesor siga adelante con estas iniciativas. Se las dejará en bandeja para que las haga realidad durante su mandato. “Sería lo lógico que tuvieran continuidad. No son proyectos del presidente del Puerto, sino de toda la comunidad portuaria”, argumentó.

El máximo representante de la Autoridad Portuaria evitó despedirse tras dar cuenta ayer de los asuntos aprobados por el Consejo de Administración. Previsiblemente, estará al frente de la entidad hasta la segunda quincena de abril. Por tanto, todavía tiene tiempo para poder presidir su último Consejo ordinario el próximo mes, donde definitivamente dirá adiós a todos los que le han acompañado y apoyado durante estos años.

A no ser que reciba ofertas de última hora, Jesús Paz se reincorporará a su puesto de funcionario en la rada de Vilagarcía (tal y como informó él mismo), donde también ejerció de presidente antes de Javier Gago. El vuelco electoral en Galicia pasa factura. Pero el dirigente de la Autoridad Portuaria de Vigo se mostró totalmente consciente de su relevo al frente del Puerto de Vigo. “Lo lógico es que haya un cambio, no que me propongan continuar”, manifestó.

Por otra parte, Paz presentó la memoria de 2008 de la actividad portuaria, un documento dedicado íntegramente a las empresas y trabajadores de la construcción y reparación naval. “Componen uno de los pilares de la economía de la ciudad. Aparte de la medalla de oro con que distinguimos el año pasado al sector, ahora queremos homenajearlos de esta forma”, explicó el presidente.

“Estará operativa este año”

Entre los acuerdos aprobados por el Consejo de Administración de ayer figura la participación del Puerto de Vigo en la sociedad explotadora de la Autopista del Mar, que se constituirá formalmente el 23 de marzo. El próximo 28 de abril, la Cumbre hispano-francesa de primeros ministros ratificará el acuerdo internacional y “luego será necesario que el Parlamento español y la Asamblea francesa den su visto bueno”, explicó Jesús Paz, quien, ante este calendario, aseguró que “la Autopista del Mar estará operativa antes de que finalice el año 2009”.
Con el objetivo de ampliar la logística de la rada viguesa, el Consejo también dio luz verde al protocolo firmado por el Puerto y Xestur Pontevedra para reservar 50.000 metros cuadrados de suelo industrial en el polígono de A Rufana (ubicado en los municipios de Mos y Redondela). “Sería un lugar excepcional para crear allí la central de transportes”, dijo Paz. De esta forma, la superficie del Puerto se liberaría de los remolques y gabarras inutilizados que alberga en la actualidad.
Aparte de estos acuerdos y de las obras del nuevo silo de vehículos en la terminal de Bouzas aprobadas por el Consejo, éste también dio el visto bueno a la reunificación de las concesiones de la terminal de contenedores que gestiona la empresa Termavi.

La obra del silo de Bouzas costará 18 millones y tendrá capacidad para 7.500 vehículos

Entre los asuntos tratados en el Consejo de Administración, el presidente de la Autoridad Portuaria priorizó la adjudicación de las obras del silo de la terminal de Bouzas, que tendrá una capacidad para 7.500 vehículos. Su ejecución, que se iniciará en las próximas fechas, cuenta con un importe de 18,1 millones de euros, un 20% menos del presupuesto inicial, donde se contemplaban 23 millones. Entre las dieciocho firmas que se presentaron al concurso, UTE Dragados Geocisa fue la elegida para acometer los trabajos por tratarse de “la mejor propuesta tanto desde el punto de vista técnico como económico”, explicó Jesús Paz, quien adelantó que su deseo es que la mayor parte de la partida presupuestaria (los fondos de Cohesión de la Unión Europea aportan el 80%) se materialice este año. Las obras tienen un plazo de 14 meses para llevarse a cabo.

250 puestos de trabajo fijos

El silo metálico se trata, en palabras del presidente del Puerto, “del que tiene una mayor distancia entre sus columnas de toda Europa”. Concretamente los pilares distan uno de otro 17 metros. Tendrá un bajo y dos alturas más. La superficie total suma 60.000 euros. Aparte del “escaso impacto ambiental” del proyecto, Paz hizo hincapié en la mejora en materia de calidad del silo, el plan de seguridad y el seguimiento medioambiental de la obra que realizará la empresa adjudicataria, sin dejar de lado los 250 puestos de trabajo que crearán las obras. Debido a los tiempos que corren, el presidente del Puerto anunció que se optimizará la iluminación ahorrando en consumo eléctrico y que cabe la posibilidad de instalar paneles solares.

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